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又到一年供暖季，煤炭行業(yè)迎來了需求高峰期，我國各地區(qū)正在紛紛表態(tài)，稱已做好煤炭?jī)?chǔ)備工作，能夠保證冬季供暖用煤需求。在這片幅員遼闊的神州大地上，能夠滿足冬季供暖用煤需求意味著億噸級(jí)別的煤炭?jī)?chǔ)備。就在70年前的1949年，中國原煤產(chǎn)量?jī)H有0.3億噸，這一數(shù)字在今天僅相當(dāng)于東北部分地區(qū)一個(gè)冬天的供暖用煤需求量。到了2018年,我國原煤產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到36.8億噸，在…

展會(huì)面積更大——36萬平方米；參展企業(yè)更多——150多個(gè)國家和地區(qū)，3000多家企業(yè)；熱度更高——50萬專業(yè)采購商和觀眾注冊(cè)報(bào)名；更多新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)全球首發(fā)；數(shù)百場(chǎng)配套活動(dòng)促進(jìn)交流合作……11月5日至10日，在上海舉行的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，盛況空前。我國能源企業(yè)開啟“全球購物”模式——國家能源集團(tuán)與全球30余家供應(yīng)商簽訂中長期戰(zhàn)略合作協(xié)議及采…

說到我國的能源資源稟賦，通常的說法就是“富煤、缺油、少氣”。這個(gè)認(rèn)識(shí)對(duì)不對(duì)呢？如果我們視野中的能源只是化石能源的話，這個(gè)認(rèn)識(shí)并不錯(cuò)。二百多年來，化石能源的使用，推動(dòng)了工業(yè)革命，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。雖然化石能源不可再生，但由于全球的化石能源資源比較豐富，至今，全球的一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，化石能源仍然占主導(dǎo)地位。一個(gè)世紀(jì)以前，全球的一次能源結(jié)構(gòu)中煤炭的占比也高…

11月12日，記者從太原市生態(tài)環(huán)境局了解到，清徐縣今年關(guān)停的設(shè)計(jì)產(chǎn)能年入洗原煤60萬噸的21家洗煤企業(yè)，已全部完成“兩斷三清”（即斷電、斷水，清生產(chǎn)設(shè)備、原料、產(chǎn)品）工作，淘汰煤炭洗選產(chǎn)能1260萬噸。至2019年10月，清徐縣獨(dú)立洗煤企業(yè)已壓縮產(chǎn)能4510萬噸，明年將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立洗煤企業(yè)整體退出。洗煤業(yè)作為清徐縣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)稅源，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了積…

近日，南方區(qū)域電力現(xiàn)貨市場(chǎng)首個(gè)交易品種——區(qū)域調(diào)頻輔助服務(wù)市場(chǎng)的技術(shù)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“區(qū)域調(diào)頻系統(tǒng)”)投入試運(yùn)行，標(biāo)志著電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)工作向前邁出堅(jiān)實(shí)的一步，有利于進(jìn)一步提升南方電網(wǎng)全網(wǎng)調(diào)頻資源優(yōu)化配置水平。區(qū)域調(diào)頻系統(tǒng)由南方電網(wǎng)公司組織建設(shè)。經(jīng)過半年部署和測(cè)試，順利完成模擬出清測(cè)試，以及首批西部單位廣西加入南方統(tǒng)一調(diào)頻控制區(qū)聯(lián)合測(cè)試，驗(yàn)證了東西部調(diào)度機(jī)構(gòu)…

隨著新一輪供暖季的到來，這個(gè)冬天，供暖資源供應(yīng)是否穩(wěn)定充足？資源價(jià)格會(huì)不會(huì)出現(xiàn)明顯上漲？就這些百姓關(guān)心的熱點(diǎn)話題，記者近日采訪了國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局主要負(fù)責(zé)同志。能源供應(yīng)可保障順利迎峰度冬問：今年供暖季，能源供應(yīng)總體形勢(shì)如何？答：今年以來，我國能源供應(yīng)保障平穩(wěn)有序，國際能源市場(chǎng)較為平穩(wěn)，為做好今冬明春能源保供工作營造了相對(duì)有利的環(huán)境。預(yù)計(jì)今年供暖季…

11月12日動(dòng)力煤2001合約收盤價(jià)551元/噸，交割品倉單成本556元/噸，期貨貼水5元/噸，貼水比例0.91%。 …

周初市場(chǎng)利好延續(xù)，部分煤種需求釋放，煤價(jià)迎來反彈，近期北方港口封航較頻繁，運(yùn)力周轉(zhuǎn)受限，市場(chǎng)延續(xù)“貨多船少”格局，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。截至11月11日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運(yùn)價(jià)為40-41元/噸，日環(huán)比上漲2.5元/噸；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運(yùn)價(jià)為39.8元/噸，日環(huán)比上漲0.8元/噸。 …