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近日，中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長、國家工業(yè)和信息化部原部長李毅中在2020中國綠色經(jīng)濟(jì)年會(huì)上表示，在目前技術(shù)條件下，要防止煤制氫、油制氫一哄而起，盲目發(fā)展，造成生態(tài)破壞、氣侯變暖的新風(fēng)險(xiǎn)。他說，目前中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)雖然興起，發(fā)展起來，化石能源制氫技術(shù)成熟，但路徑并不可取，對于氫從哪里來的研究不夠。氫大多以煤水合氣化為主，產(chǎn)生1公斤氫要伴生11公斤左右的二氧化…

日前從山東省能源局獲悉，2019年山東電力市場化改革工作穩(wěn)步推進(jìn)，市場規(guī)模、市場活力持續(xù)擴(kuò)大、提高，超額完成省間交易電量計(jì)劃。同時(shí)，山東省清潔能源消納比例進(jìn)一步提高，能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)得到不斷優(yōu)化完善。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，山東統(tǒng)籌落實(shí)省間優(yōu)先發(fā)電和政府間協(xié)議電量，積極推動(dòng)省間可再生能源電力交易，共組織跨省區(qū)電力交易29批次，全年“外電入魯”電量934.09…

1月9日，胡潤研究院在上海發(fā)布《2019胡潤中國500強(qiáng)民營企業(yè)》，列出中國500強(qiáng)本土民營企業(yè)，按照企業(yè)市值或估值進(jìn)行排名。這里的“中國民營企業(yè)”是指總部在中國大陸的非公有制企業(yè)。上市公司企業(yè)市值按照2019年11月29日的收盤價(jià)計(jì)算，非上市公司企業(yè)估值參考同行業(yè)上市公司進(jìn)行估算。這是胡潤研究院首次發(fā)布該榜單?！?019胡潤中國500強(qiáng)”的上榜門檻為14…

近日召開的山西省能源工作會(huì)議透露，今年將深入推進(jìn)煤炭開發(fā)和利用方式變革。山西省能源局局長王啟瑞在會(huì)上表示，去年山西煤炭行業(yè)“減、優(yōu)、綠”深入推進(jìn)，先進(jìn)產(chǎn)能占比大幅提高，已達(dá)68%；綠色開采試點(diǎn)有序推進(jìn)，煤礦瓦斯抽采利用效果不斷提升；全省煤炭經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，供給體系質(zhì)量進(jìn)一步提升。2020年是深入開展能源革命綜合試點(diǎn)，打造全國能源革命排頭兵的…

晉城市商務(wù)局消息，2020年1月份第一周（12.30—1.5）全市煤炭價(jià)格環(huán)比下降。1月份第一周，晉城市煤炭均價(jià)為679元/噸，環(huán)比下降0.5%。其中，無煙煤2號(hào)平均價(jià)格為737元/噸，環(huán)比下降0.7%；動(dòng)力煤發(fā)熱量5000-5500大卡，價(jià)格為590元/噸，環(huán)比下降0.8%；煉焦煤1/3焦煤價(jià)格為710元/噸，環(huán)比持平。晉城市商務(wù)局表示，隨著環(huán)保、節(jié)能新…

1月6日上午11時(shí)，隨著一聲汽笛長鳴，“金輪號(hào)”直達(dá)貨物列車從柳溝站首發(fā)，駛向河北曹妃甸港，標(biāo)志著由中國鐵路蘭州局集團(tuán)蘭州金輪實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司、曹妃甸港集團(tuán)有限公司等4家企業(yè)合資成立的曹妃甸港智能集裝箱運(yùn)力有限公司正式開啟甘肅省“鐵海聯(lián)運(yùn)”新通道。據(jù)悉，首發(fā)的“金輪號(hào)”列車共運(yùn)載了49車3118噸的提質(zhì)煤，從柳溝至曹妃甸港全程僅需3天左右，相比公路運(yùn)輸快了…

1月7日，記者從全省能源工作會(huì)議上獲悉，今年河南省一次能源生產(chǎn)總量將突破1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，這是河南省首次提出能源生產(chǎn)總量“過門檻”目標(biāo)，以逐步縮小能源生產(chǎn)與消費(fèi)之間的“供需倒掛”。據(jù)介紹，能源消費(fèi)量與GDP增長有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，河南經(jīng)濟(jì)總量邁上5萬億元新臺(tái)階，一次能源生產(chǎn)總量跨過1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤新門檻，雙雙處于結(jié)構(gòu)調(diào)整“爬坡轉(zhuǎn)彎”的關(guān)鍵時(shí)期。受“富煤、貧油、少氣”資…

由于當(dāng)前運(yùn)價(jià)已跌近成本線，部分船主開始考慮停航放假，加上近日北方大風(fēng)和長江大霧天氣對船期影響不小，對運(yùn)價(jià)有一定的支撐，不過目前部分工廠工地已經(jīng)陸續(xù)放假，用煤需求明顯下降，利弊交織下，運(yùn)價(jià)弱勢維穩(wěn)。截至1月8日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運(yùn)價(jià)為30.5-31.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運(yùn)價(jià)為30.4元/噸，日環(huán)比下降1.2元/噸…