9月16日上午8時(shí)，西安鐵路局軌道檢測車對靖神鐵路正線線路進(jìn)行綜合檢測評定。
軌道檢測車由靖神鐵路靖邊北站始發(fā)，沿靖神鐵路正線到達(dá)神木西站，檢測時(shí)速為80km/h，累計(jì)檢測233km，其中優(yōu)良線路225km，優(yōu)良率為96.57%。
靖神鐵路自開工以來，認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)千方百計(jì)”，科學(xué)組織施工，采取大機(jī)養(yǎng)護(hù)、岔區(qū)搗固等相關(guān)措施提升線路質(zhì)量，同時(shí)以項(xiàng)目管理為核心，確保施工質(zhì)量和施工效率，提前實(shí)現(xiàn)了既定的各個(gè)目標(biāo)任務(wù)，為“9.20”全線開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
下一步，靖神鐵路公司將秉承“建設(shè)為了運(yùn)輸、運(yùn)輸為了經(jīng)營、經(jīng)營追求效益”的理念，加快推進(jìn)剩余工程建設(shè)，確保與蒙華鐵路同步開通運(yùn)營，承擔(dān)蒙華鐵路第一列萬噸重載列車運(yùn)輸任務(wù)，為融入“一帶一路”堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)，向建國70周年獻(xiàn)禮！
靖神鐵路南起靖邊北站，與蒙華鐵路接軌，北至神木西站，與包西鐵路接軌并連通陜煤紅檸鐵路。設(shè)計(jì)正線全長243.9公里,投資193.66億元，陜煤集團(tuán)批復(fù)一期投資153.95億元，設(shè)計(jì)運(yùn)量近遠(yuǎn)期分別為5100、7200萬噸，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國家I級電氣化鐵路，建設(shè)工期3年，計(jì)劃2018年底開通閆莊則、神木西兩個(gè)口臨管運(yùn)營，2019年底與蒙華鐵路同步建成投運(yùn)。
靖神鐵路貫穿榆林能源化工基地，服務(wù)于神府、榆神、榆橫三大礦區(qū)和榆神、榆橫、靖邊能化三大工業(yè)園區(qū)，主要負(fù)責(zé)陜煤小保當(dāng)、曹家灘和榆能運(yùn)銷郭家灘礦及周邊其他地方煤礦的煤炭外運(yùn)。靖神鐵路建成后對內(nèi)實(shí)現(xiàn)靖神、馮紅、紅檸、榆橫四條鐵路直連直通，對外實(shí)現(xiàn)與蒙華、包西、太中銀、神朔黃、瓦日、大秦、蒙冀七條鐵路的互聯(lián)互通，形成紅進(jìn)塔、瓦塘、神木北、神木西、紅柳林、紅石峽、閆莊則、楊橋畔和靖邊北九大出口外運(yùn)格局，對打造發(fā)達(dá)完善的“4791”鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代物流服務(wù)體系、促進(jìn)榆林及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
