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　　近日，中國神華公布了最新一期年度長協(xié)價格，其中5000大卡動力煤價格為每噸615元，較8月上漲12元；5500大卡動力煤價格為每噸677元，較8月上漲14元。

　　盡管看上去這次年度長協(xié)價格漲幅較大，但年度長協(xié)價格與市場煤價格相比，每噸仍有幾百元的差價。9月7日，5500大卡、5000大卡動力煤現(xiàn)貨秦皇島港貿(mào)易商報價，每噸分別為1200元、1050元；5500大卡CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價為每噸946元，易煤北方港5500大卡現(xiàn)貨指數(shù)平均報價為每噸947元。

　　此外，盡管當(dāng)前處于傳統(tǒng)意義上的動力煤消費(fèi)淡季，但動力煤期貨主力合約價格仍強(qiáng)勢上漲。9月7日，動力煤期貨主力ZC2201合約收于每噸985.6元，環(huán)比上漲36.6元，漲幅為3.86%。

　　一般來講，期貨價格走勢在一定程度上反映了供求關(guān)系。迎峰度夏已接近尾聲，但終端電廠日耗并沒有像往年同期一樣，出現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)，整體煤耗水平依舊處于高位，且新增產(chǎn)能釋放速度未達(dá)市場預(yù)期，煤炭整體庫存偏低，淡季補(bǔ)庫預(yù)期逐漸增強(qiáng)，推動煤價上行。

　　除上調(diào)了年度長協(xié)價格外，最新一期的中國神華月度長協(xié)價也進(jìn)行了調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，9月8日至9月14日，中國神華外購5500大卡、5000大卡車板價（含稅）分別為每噸930元、817元。從中國神華月度長協(xié)價和年度長協(xié)價對比可以看出，二者差價也很大。相關(guān)人士介紹，這主要是因?yàn)橹袊袢A的年度長協(xié)煤多為自產(chǎn)煤，月度長協(xié)煤多為外購煤，后者的成本更易波動。

　　中國神華的年度長協(xié)煤和月度長協(xié)煤的定價機(jī)制不同。年度長協(xié)價計(jì)價方式是“基準(zhǔn)價+浮動價”，而月度長協(xié)價從2020年10月1日起由原來的每月調(diào)整一次，改為每周調(diào)整一次，每周三0時至下周二24時為一個周期，以上周二CCI、CCTD、CECI指數(shù)均價為當(dāng)期價格。

　　公開資料顯示，中國神華煤炭銷售以長協(xié)煤為主，煤價相對穩(wěn)定。今年上半年，中國神華月度長協(xié)平均價格漲幅為39%，年度長協(xié)價格漲幅為7.9%。

　　其實(shí)從2017年以來，大型煤炭企業(yè)的交易方式正在發(fā)生變化，交易重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向長協(xié)兌現(xiàn)，大型企業(yè)對價格博弈的參與度在降低。

　　以陜煤集團(tuán)為例，年度長協(xié)合同按照約定的“基準(zhǔn)價+浮動價”的定價機(jī)制執(zhí)行?；鶞?zhǔn)價按合同簽訂時煤、電和鐵路約定的執(zhí)行，浮動價為【（上月最后一期BSPI指數(shù)—535）×50%+（上月最后一期陜西動力煤指數(shù)—313）×50%】×50%。按照這樣的計(jì)價方式，陜煤集團(tuán)5500大卡長協(xié)煤平均銷售價格，較同期市場煤售價每噸低200元左右，最高差價超過400元。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會通報的2021年上半年煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，1月至7月，煤炭中長期合同價格均值為每噸601元，同比上漲62元。6月末，秦皇島港5500大卡動力煤綜合交易價格為每噸819元，同比上漲274元。

　　截至2020年12月底，2021年煤炭中長期合同簽約量達(dá)到21億噸。按照中國煤炭工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，今年1月至6月，全國煤炭消費(fèi)量約21億噸。由此推算，全年煤炭銷售量的一半有長協(xié)煤做保障。1月至6月，納入監(jiān)管的煤炭中長期合同總量為4.66億噸，煤炭企業(yè)中長期合同實(shí)際發(fā)運(yùn)量為4.51億噸，履約率為96.9%，達(dá)到了半年履約率不低于90%的要求。其中，國家能源集團(tuán)履約率為132%，晉能控股集團(tuán)履約率為100%，伊泰集團(tuán)履約率為105%，陜煤集團(tuán)履約率為99%，絕大部分大型煤炭企業(yè)合同兌現(xiàn)率都在90%以上。

　　再看進(jìn)口煤價格情況。我國進(jìn)口煤從2017年至今，基本上每年都穩(wěn)定在3億噸左右，在我國煤炭消費(fèi)總量中的占比不到10%。

　　9月3日，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格為每噸175.47美元，環(huán)比上漲11.47%，同比上漲260.6%；歐洲三港動力煤價格上漲至每噸160.7美元；CCI進(jìn)口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為每噸97美元。

　　今年以來，在國際煤炭市場需求強(qiáng)勁支撐下，國外煤礦離岸報價高位堅(jiān)挺，疊加國際海運(yùn)費(fèi)攀升，進(jìn)口煤到岸價格持續(xù)走高，內(nèi)貿(mào)煤與進(jìn)口煤價差不斷收窄，倒掛的時候也不少。

　　對比不難發(fā)現(xiàn)，在長協(xié)煤、市場煤、進(jìn)口煤中，年度長協(xié)煤的價格最低，供應(yīng)也最有保障。在煤價大幅波動過程中，真正獲益的只有少數(shù)市場主體，從長遠(yuǎn)看，煤炭市場健康平穩(wěn)運(yùn)行才更有利于各個環(huán)節(jié)。經(jīng)歷了市場的起伏，上下游行業(yè)都越來越清晰地認(rèn)識到，中長期合同制度是維護(hù)煤炭市場和煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“壓艙石”，穩(wěn)煤價還需多發(fā)揮長協(xié)的作用。